Un transport de ajutor care a sosit pe malul Gazei este de asteptat sa aduca un ragaz palestinienilor infometati din nordul enclavei – dar nu a fost inca vazut cum si cand va fi distribuit. Tone de faina, orez si conserve au fost descarcate de pe nava sambata, potrivit World Central Kitchen, organizatia de caritate care a colectat alimentele si a organizat transportul de ajutor maritim. Ajutorul atat de necesar a fost transportat la 200 de mile din portul Larnaca din Cipru pana in Gaza de Open Arms, o nava numita dupa organizatia de caritate.
World Central Kitchen, care a fost lansat de celebrul bucatar Jose Andres si care conduce o retea de aproximativ 60 de bucatarii in Fasia Gaza, a declarat ca ajutorul se afla intr-un depozit si nu a fost inca distribuit.
Duminica mai devreme, COGAT, legatura militara a Israelului cu palestinienii, a declarat ca camioanele World Central Kitchen au „distribuit ajutorul” de la livrarea maritima in nordul Gazei. Un purtator de cuvant al COGAT a declarat ulterior pentru NBC News ca nu este corect si a spus ca este o livrare separata de ajutor care a fost distribuita in nord.
Locatia depozitului in care se detin ajutorul si planul de distribuire a alimentelor nu au fost imediat clare, World Central Kitchen mentionand sambata ca „aceasta este o misiune in continua evolutie, care se schimba constant datorita realitatilor de pe teren”.
John Spencer, un ofiter de infanterie a armatei pensionat, care serveste acum ca presedinte al studiilor de razboi urban la Institutul de Razboi Modern al Academiei Militare din SUA, a declarat, duminica, intr-un interviu telefonic, ca nu ar trebui sa fie surprinzator ca organizatorii au ramas stransi in legatura cu planurile de distribuire a documentelor acoperite pe scara larga. transport de ajutor.
Remarcand o serie recenta de incidente mortale in care palestinienii au fost ucisi in timp ce asteptau sau incercau sa acceseze un ajutor atat de necesar, el a spus: „Este foarte logic pentru mine ca detaliile privind distribuirea ajutorului sunt tinute foarte aproape. .”
El a mentionat, de asemenea, ca este putin probabil ca organizatorii sa distribuie ajutor din acelasi punct de mai multe ori din cauza problemelor de siguranta. „Probabil vor muta puncte”, a spus el. „Daca stabilesti un punct, asta ofera sanse mai mari pentru multimi mai mari si haos.”
De asemenea, Spencer nu a fost surprins de discrepantele din declaratiile organizatiei de caritate si ale oficialilor israelieni.
Pe langa declaratiile privind distribuirea ajutorului, au existat si discrepante in ceea ce priveste cat de mult ajutor a fost inclus in transportul maritim, World Central Kitchen afirmand ca 200 de tone de ajutor erau pe nava Open Arms, in timp ce COGAT a spus initial ca au fost 115. tone, inainte de a trece la 200 intr-o actualizare ulterioara.
Spencer a spus ca exista „o multime de motive” pentru astfel de discrepante, inclusiv problemele generale de comunicare care pot aparea in timpul executarii unui plan dificil intr-un mediu haotic. Dar el a spus ca nu ar fi surprinzator ca o organizatie de ajutor sa doreasca sa se separe de eforturile militare sau guvernamentale intr-o zona de conflict „cand sunt doua parti in conflict”.
IDF a declarat vineri intr-o declaratie ca transportul de ajutor maritim a fost facilitat in coordonare cu COGAT si cu aprobarea guvernului israelian.
Acesta a spus ca fortele navale si terestre au fost desfasurate pentru a securiza zona la sosirea Open Arms, dar nu era clar daca armata era de asteptat sa fie implicata in gestionarea sau distribuirea ajutorului – sau ce eforturi sunt depuse pentru a se asigura acel ajutor ar ajunge in siguranta la civili dupa mai multe incidente mortale legate de livrarile de ajutor.
Ministerul Palestinian al Sanatatii din Gaza a declarat joi ca un numar de oameni au fost ucisi si zeci au fost raniti in asteptarea unei livrari separate de ajutor.
IDF a respins afirmatiile conform carora fortele sale au tras asupra multimii si au impartasit imagini despre care aratau „oameni inarmati palestinieni care deschid focul in mijlocul civililor din Gaza” cu aproximativ o ora inainte de sosirea unui convoi de ajutor. NBC News nu a putut verifica imediat in mod independent afirmatia IDF sau sa determine ce se intampla exact in videoclip.
A venit dupa alte cateva incidente mortale din ultimele saptamani, inclusiv violenta din 29 februarie, in timpul careia peste 100 de palestinieni au fost ucisi in timp ce se adunau in asteptarea sosirii ajutoarelor atat de necesare.
Armata israeliana a spus ca majoritatea oamenilor au fost calcati in picioare sau calcati in picioare in incident, dar martorii au spus ca soldatii israelieni au ucis civili, tragand in ei si tragand cu obuze de artilerie de tancuri.
Livrarea ajutoarelor nautice de vineri a venit pe fondul frustrarilor crescande din cauza lipsei ajutoarelor care curge in Gaza, in ciuda tonelor de alimente si provizii asezate pe camioane in Egipt, asteapta permisiunea de a intra in enclava, unde palestinienii se confrunta cu foamete. Organizatia Natiunilor Unite a avertizat ca aproximativ un sfert din cei 2,3 milioane de locuitori ai Gazei sunt „la un pas” de foamete. Deja, oficialii palestinieni din domeniul sanatatii au raportat zeci de decese din cauza malnutritiei in enclava, majoritatea victimelor fiind copii.
World Central Kitchen a spus ca incarca deja o a doua barca cu 204 de tone de hrana pentru oa doua navigatie catre Gaza – si a spus ca intentioneaza sa „stabilizeze o autostrada maritima” pentru viitoare barci si slepuri.
Israelul a mentinut un control strict asupra intrarii ajutoarelor, in special prin punctul de trecere a granitei Kerem Shalom a tarii si punctul de trecere a frontierei Rafah cu Egiptul.
SUA si partenerii sai internationali au facut eforturi ca Israelul sa intensifice fluxul de ajutor in Gaza, administratia Biden anuntand recent planuri de a construi un port temporar pentru a facilita livrarile maritime viitoare.
World Central Kitchen a spus ca a trebuit sa construiasca un debarcader construit din daramaturile razboiului in largul tarmului Gazei pentru a facilita livrarea ajutoarelor de vineri. Videoclipul surprins de echipajul NBC News la sol a aratat camioane care transportau marfuri departe de debarcaderul improvizat.
In timp ce grupurile de ajutor au salutat sosirea recenta a ajutorului pe mare, precum si prin airdrops, ele au condamnat planurile de construire a portului, precum si accentul pe o ruta de ajutor maritim, cand cel mai practic mijloc de a livra alimente si alte bunuri catre Palestinienii care au nevoie disperata in Gaza ar fi pe uscat.
„Orice ajutor care poate fi oferit este util si bun, avand in vedere nivelurile coplesitoare ale nevoii de pe teren”, a declarat Ciaran Donnelly, vicepresedintele pentru raspunsul la criza al Comitetului International de Salvare, intr-un interviu telefonic vineri. „In acelasi timp, realitatea este ca distanta cea mai directa dintre doua puncte este o linie dreapta si exista modalitati mai ieftine, mai eficiente si mai usoare de a obtine ajutor pentru Gaza decat sa te bazezi pe avioane si barci de la lanturi si rute maritime.”
