Ucraina a exportat 2,5 milioane de tone de cereale luna trecuta, mult sub nivelul normal de 8 milioane de tone.
Dintre toate undele de soc transmise in intreaga lume de invazia Ucrainei de catre Rusia, pentru multi efectul asupra preturilor alimentelor a fost cel mai dramatic.
Milioane de tone de grau, orz, ulei si alte produse agricole sunt blocate in depozite, neputand fi exportate. In vremuri normale, o mare parte din ea ar fi fost vanduta lumii in curs de dezvoltare, unde unii dintre cei mai saraci oameni de pe Pamant acum le este din ce in ce mai greu sa se hraneasca.
Deci care este solutia? Pe scurt, redeschiderea Marii Negre. Acest lucru ar permite reluarea transportului comercial din portul Odesa. Dar asta este mai usor de spus decat de facut.
Se spune ca flota rusa de la Marea Neagra opreste orice intrare sau iesire si exista tot mai multe dovezi ca fortele ruse au furat si cereale ucrainene. Guvernele occidentale au acuzat Kremlinul ca a folosit foamea in arme.
Rusia a negat acuzatiile ucrainene ca ar fi furat cereale si a incercat sa le exporte prin Marea Neagra
Mai este si problema minelor maritime, despre care se crede ca au fost desfasurate de ambele parti.
Navigarea acestor probleme este scopul principal al discutiilor care au loc miercuri la Istanbul, cu delegatii din Ucraina, Rusia, Turcia si Organizatia Natiunilor Unite care incearca sa gaseasca o cale.
Ministrul infrastructurii din Ucraina crede ca se poate ajunge la un acord. „Sper ca vom obtine niste rezultate, niste rezultate practice foarte curand”, mi-a spus Oleksandr Kubrakov de la centrul sau operational din Kiev. „Sper ca vom vedea acest coridor verde sa apara in Marea Neagra”.
Asa-numitul coridor verde ar crea o cale sigura pentru transportul catre si dinspre Odesa, curatand minele dintr-o anumita sectiune de mare. Au existat temeri ca va dura luni, chiar ani pentru a demina canalul, dar Kubrakov spune ca se poate face mult mai repede. „Cred ca va dura saptamani, nu luni”, a spus el.
Intrebat daca asta inseamna ca, teoretic, exporturile ar putea fi reluate in cateva saptamani, el a raspuns: „Saptamani, da, ai perfecta dreptate. Daca vedem ca exista unele garantii de siguranta a navigatiei in Marea Neagra”.
Dar totul depinde de succesul acestor negocieri, care este departe de a fi garantat. Deci, ce se intampla daca esueaza?
Ucraina a reusit sa obtina in continuare unele exporturi prin alte canale, chiar si in plin razboi. Dar drumurile si caile ferate au compensat doar partial inchiderea Marii Negre, volumul exporturilor a scazut la aproximativ 30% din totalul lor de dinainte de razboi.
Vestea despre deschiderea unei noi rute navale prin gura Dunarii a fost anuntata ca o veste mare. Eliberarea recenta a insulei Snake de sub ocupatia rusa a facut ca estuarul Bystre sa poata fi folosit acum in siguranta, ducand cereale in Dunare si nu numai.
Potrivit Ministerului Infrastructurii, 16 nave de marfa straine au sosit in porturile ucrainene de cand estuarul a fost redeschis, dar alte zeci asteapta sa fie lasate sa intre prin Canalul Sulina al Romaniei.
Asociatia ucraineana a cerealelor il considera un pas important care va atenua situatia, dar nu suficient pentru o redresare completa a exporturilor.
Acesta este ecou Alexander Karavaytsev, economist senior al Consiliului International pentru Cereale. „Desi exista un potential pozitiv pentru transporturile fluviale, precum si pentru transportul feroviar si rutier, desi limitat, aceasta nu va fi probabil o solutie fara redeschiderea porturilor de adancime”, a spus el.
Ucraina a reusit sa exporte aproximativ 2,5 milioane de tone de cereale in iunie, mult sub nivelul necesar de 8 milioane de tone pe luna. Rutele actuale pot gestiona doar patru nave pe zi.
Si acesta este punctul cheie. In cele din urma, pentru ca criza alimentara sa fie rezolvata, Marea Neagra trebuie redeschisa complet. Acest lucru va necesita negocieri dure, compromis si, cel mai probabil, garantii din partea ONU pentru ca acest lucru sa se intample.
Secretarul general al ONU, Antonio Guterres, stie ca va fi dificil, spunand ca „lucim din greu, dar mai este un drum de parcurs”.
Dar starea de spirit din Ucraina este din ce in ce mai pozitiva. Ministrul infrastructurii mi-a spus ca este optimist ca se poate gasi o solutie. Iar ministrul de externe Dmytro Kuleba a scris pe Facebook ca sunt „la doi pasi” de un acord cu Rusia, ceea ce inseamna ca credea ca acesta va veni foarte curand.
